
Ce projet, décrié par certains et voulu par d’autres, comme toute évolution, a des avantages et des inconvénients. Je ne ferai pas la liste des inconvénients, je laisse cela aux détracteurs du projet, mais je souhaite faire le tour des avantages que ce projet pourrait nous apporter.
Certains clament haut et fort que « l’urgence aujourd’hui, c’est de baisser rapidement nos émissions de gaz à effet de serre ».
Quand on connaît le délai de construction de réacteurs nucléaires et le vieillissement des installations existantes, n’est-il pas urgent de prévoir le remplacement de celles-ci ?
Nous venons de subir une crise sur le prix des énergies et ne pas prévoir l’indépendance énergétique aujourd’hui n’est pas sérieux.
Rien n’oppose le nucléaire et les autres énergies renouvelables, elles sont complémentaires.
Mais ne commettons pas les erreurs de nos voisins qui, l’hiver venu, rouvrent des centrales à charbon ou viennent frapper à nos portes pour quelques gigawatts.
Ne subissons plus le diktat des fournisseurs d’énergie qui, lors de crises futures, nous feront payer très cher le manque d’électricité. Avec l’obligation des véhicules électriques, faudra-il choisir entre chauffage ou mobilité ?
Économiquement, ce projet représente des emplois dans le secteur, environ 8 à 9000 au moment du pic des travaux, et sans doute 2000 salariés permanent durant toute la période d'exploitation.
Au vu de la durée du chantier,
ce sont des familles qui vont venir s’installer sur le territoire, qui vont consommer, qui vont participer à la vie de nos communes,
des enfants qui vont venir dans nos écoles. Je rappelle que celles-ci fonctionnent déjà avec 20 % d’enfants issus d’autres communes, donc ils vont permettre de conserver un nombre suffisant de classes et permettre à nos associations de vivre et se développer.
Bien sûr, au niveau de l’urbanisme, si rien n’est prévu, cela posera des problèmes, mais nous avons la possibilité de prévoir au niveau de notre PLU une urbanisation future choisie et non pas la subir.
Pour cela, il faut dès maintenant se rapprocher du SCOT et de la Préfecture pour bénéficier d’outils tels que des zones futures urbanisables et prévoir de futurs équipements publics qui pourraient même être subventionnés par le porteur de projet.
La mobilité est déjà au cœur de ce projet, notamment pour franchir le Rhône.
Plusieurs scénarios sont proposés en études avec diverses options dont certaines pourraient impacter la commune.
Mais, au dire des responsables de la mobilité, en attente des chiffres des différents flux de circulation, aucun franchissement ne sera fait sans détournements pour ne pas déplacer ce que vivent nos voisins de Loyettes sur les communes de notre territoire.
Cela peut être une chance pour notre commune qui subit tous les jours un flot de véhicules impressionnant pour franchir le pont de Loyettes.
À l’heure actuelle, environ 30 minutes pour un trajet Saint-Romain-de-Jalionas / sortie de Loyettes, ce n’est pas acceptable.
Si le projet doit se faire, plutôt que ne retenir que les risques et les aspects négatifs, nous devons travailler dès maintenant aux opportunités pour en faire un atout de développement de la commune.
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